نیسان پاترول ۶ سیلندر مجهز به پیشرانه پرقدرت ۴ لیتری (P40)، یکی از نمادهای ماندگار خودروهای دودیفرانسیل در ایران است. این موتور پرحجم، گشتاور خروجی بسیار بالایی را به گیربکس و گاردان‌ها تزریق می‌کند؛ بنابراین سیستم کلاچ در پاترول ۶ سیلندر تحت فشارهای مکانیکی و حرارتی فوق‌العاده سنگین‌تری نسبت به نسخه‌های ۴ سیلندر قرار دارد. با فرسایش دیسک و صفحه، رانندگان پاترول شش سیلندر با سفت شدن طاقت‌فرسای پدال کلاچ، بکسوات کردن صفحه زیر بار سنگین، و به‌ویژه لرزش‌های کوبشی در لحظه نیم‌کلاچ شروع حرکت و دنده عقب روبه‌رو می‌شوند. این سفتی بیش از حد پدال، پمپ کلاچ بالا و پایین را خیلی سریع به روغن‌ریزی می‌اندازد؛ از طرف دیگر، قطعات ژاپنی اصلی بسیار نایاب بوده و کیت‌های متفرقه موجود در بازار نیز توان مهار گشتاور موتور ۴۰۰۰ را ندارند. در آریا کلاچ، کیت کلاچ پاترول ۶ سیلندر متناسب با تنش‌های آفرود سنگین بازمهندسی شده است. ...