کمک فنر (Shock Absorber) به همراه فنر (Coil Spring) مجموعه‌ سیستم تعلیق عقب خودرو را تشکیل می‌دهد. وظیفه اصلی آن کنترل نوسانات فنر پس از برخورد چرخ با ناهمواری‌هاست. به عبارت دیگر، کمک فنر انرژی حاصل از حرکت فنر را به گرما تبدیل کرده و آن را میرا (Damp) می‌کند تا از پرش بیش از حد و تکان‌های متوالی بدنه خودرو جلوگیری نماید و تماس لاستیک با سطح جاده را در بهترین حالت ممکن حفظ کند.