بلبرینگ کلاچ وظیفه دارد تا نیروی فشاری وارد شده از پدال کلاچ را از طریق شاخک کلاچ (Clutch Fork) به صفحه تحت فشار (Pressure Plate) منتقل کند تا عمل “جدا شدن” (Disengagement) دیسک کلاچ از فلایویل صورت گیرد و امکان تعویض دنده فراهم شود.بلبرینگ کلاچ در واقع یک بلبرینگ محوری (Thrust Bearing) است که تحت فشار دائمی قرار دارد. هنگام فشردن پدال کلاچ، بلبرینگ با لبه‌های دیافراگم صفحه فشار درگیر شده و آن را به سمت داخل فشار می‌دهد تا فضای بین دیسک کلاچ و فلایویل ایجاد شود.