سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو نقشی حیاتی در انتقال گشتاور موتور از گیربکس به چرخ‌های محرک جلو ایفا می‌کند. در این میان، سر پلوس یا کله پلوس سمت چرخ (Outer CV Joint) قطعه‌ای مکانیکی و دقیق است که به شفت پلوس متصل شده و وظیفه دارد چرخش را حتی در زوایای مختلف فرمان‌گیری و نوسانات سیستم تعلیق بدون افت نیرو به توپی چرخ منتقل سازد. سر چرخ پراید ۲۰ خار با ABS برند عظام، یکی از باکیفیت‌ترین و استانداردترین قطعات جلوبندی و انتقال قدرت است که به دلیل طراحی دقیق رینگ سنسور ترمز ضدقفل و سخت‌کاری مهندسی‌شده، جایگاهی تثبیت‌شده در بازار لوازم یدکی دارد. اهمیت ساختار ۲۰ خار و مجهز بودن به رینگ ABS در پراید در خودروهای پراید، شفت‌های پلوس و توپی چرخ‌ها در دو مدل ۱۹ خار (بیشتر در مدل‌های قدیمی‌تر و کاربراتوری/اوایل انژکتور) و ۲۰ خار (مدل‌های متداول‌تر و ارتقایافته X100) عرضه شده‌اند. سر چرخ ۲۰ خار عظام با شیارها و دندانه‌های فابریک طراحی شده است: ۱. انطباق کامل دندانه‌های بیرونی: ۲۰ خار دقیق تراش‌خورده با تلرانس صنعتی، بدون کوچک‌ترین لقی (Backlash) درون توپی چرخ قرار می‌گیرد و مانع از هرز چرخیدن دندانه‌ها هنگام شتاب‌گیری‌های سنگین می‌شود. ۲. ...