توضیحات سرپلوس چیست و چه نقشی دارد؟ در خودروهای دیفرانسیل جلو مثل پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا ، نیرو از موتور به گیربکس و از آنجا به وسیله‌ی دو عدد پلوس (چپ و راست) به چرخ‌ها منتقل می‌شود. هر پلوس از دو قسمت تشکیل شده است: سرپلوس (مفصل بیرونی) که به چرخ وصل می‌شود. داخل پلوس (مفصل داخلی) که به گیربکس متصل است. سرپلوس بیرونی باید بتواند: همزمان با چرخیدن محور، زاویه‌ی چرخ را هنگام فرمان دادن تحمل کند، و در عین حال نیرو را بدون افت و لرزش منتقل کند. به همین دلیل، طراحی آن با ساچمه‌ها و شیارهای دقیق انجام می‌شود تا حرکت زاویه‌ای را با روانی کامل منتقل کند. کاربرد دقیق سرپلوس ۲۱ خار پژو ۲۰۶ / ۲۰۷ ABS برند امیدفنر انتقال نیرو از پلوس به چرخ جلو: گشتاور تولیدشده توسط موتور، از طریق گیربکس و پلوس به چرخ‌ها منتقل می‌شود. سرپلوس امیدفنر با ساختار مقاوم خود، این نیرو را بدون لغزش یا افت گشتاور انتقال می‌دهد. نتیجه: حرکت نرم و شتاب‌گیری یکنواخت. جبران زاویه‌ی چرخ‌ها هنگام فرمان دادن: چون چرخ‌های جلو هنگام پیچیدن زاویه می‌گیرن، سرپلوس باید در حالت زاویه‌دار هم حرکت دَوَرانی رو انتقال بده. نتیجه: فرمان‌پذیری دقیق و بدون صدای اضافی در پیچ‌ها. هماهنگی کامل با سیستم ABS: این مدل مخصوص خودروهایی است که مجهز به ترمز ضدقفل (ABS) ...