یکی از مواردی که فیلتر های استاندارد دارند میتوان به میزان کاغذ صافی و نیز میزان مش کاغذ اشاره کرد . در صورت استفاده از کاغذ صافی با مش های بزرگتر باعث می گردد تا ذرات معلق در روغن جدا نگردد و به همراه روغن در مسیر روانکاری موتور گردش کند و باعث آسیب دیدن قطعات متحرک موتور نظیر یاتاقان‌ها، خوردگی در میل لنگ و میل سوپاپ و ایجاد خراش در جداره سیلندر و نیز باعث ایجاد روغن سوزی گردد. در صورتیکه مش کاغذ فیلتر کمتر از حد استاندارد باشد باعث می‌گردد تا روغن نتواند از کاغذ صافی عیور کرده لذا فشار در داخل فیلتر روغن افرایش می‌یابد در این حالت سوپاپ داخل فیلتر عمل کرده و روغن بدون فیلتر شدن وارد مسیر روغنکاری موتور می‌گردد در این حالت به علت عدم فیلتر اسیون ، ذرات معلق ناخالصی و آلودگی به همراه روغن وارد مسیر های روغنکاری شده و باعث آسیب زدن به قطعات متحرک نظیر یاتاقان ها و سیلندر می‌شود هم چنین در صورت عدم وجود سوپاپ در فیلتر های غیر استاندارد می‌تواند در باعث ترکیدن فیلتر به علت افزایش فشار روغن در فیلتر گردد. . از دیگر موارد مهم در این قطعه اورینگ فیلتر می‌باشد که وظیفه آب بندی بین بلوک سیلندر و فیلتر را دارد. ...