نیسان پیکاپ و رونیز به لطف شاسی مستحکم، پیشرانه پرقدرت ۲.۴ لیتری ۱۶ سوپاپ (KA24DE) و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، از پرکاربردترین وانت‌های کاری، سازمانی و آفرودی بازار ایران هستند. حمل بارهای سنگین در جاده‌های ناهموار، تردد در شیب‌های تند کوهستانی و رانندگی سنگین در ترافیک شهری، فشار حرارتی و اصطکاکی بسیار شدیدی را به دیسک و صفحه کلاچ تحمیل می‌کند. شایع‌ترین نشانه‌های فرسودگی کلاچ در نیسان پیکاپ، سفت شدن شدید پدال، بکسوات کردن صفحه هنگام شتاب‌گیری و شیب‌روی، و به‌ویژه لرزش‌های کوبشی اتاق در لحظه نیم‌کلاچ دنده یک و دنده عقب است. این سفتی مفرط پدال خیلی زود باعث خرابی و نشتی پمپ‌های کلاچ هیدرولیکی بالا و پایین می‌شود؛ در شرایطی که قیمت کیت‌های اصلی ژاپنی در بازار سرسام‌آور بوده و نمونه‌های متفرقه نیز مقاومت کافی زیر بار را ندارند. در آریا کلاچ، کیت کلاچ نیسان پیکاپ بر پایه شرایط سخت کاری و آفرودی بازمهندسی شده است. ...