این قطعه یک جزئی لاستیکی یا لاستیکی-فلزی است که در سیستم تعلیق عقب خودرو، معمولاً در محل اتصال اکسل به بدنه یا شاسی، قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی: جذب ضربه: این قطعه به عنوان یک ضربه‌گیر نهایی یا کمکی عمل می‌کند تا ضربات شدید ناشی از عبور از دست‌اندازهای بزرگ یا پستی و بلندی‌های ناگهانی را جذب کرده و از انتقال مستقیم آن به شاسی و کابین خودرو جلوگیری کند. کنترل حرکت اکسل (بکوب): به خصوص در شرایط بار سنگین یا حرکت‌های شدید سیستم تعلیق، مانع از تماس فلز به فلز اکسل با بدنه شده و صدای “بکوب” یا “تق‌تق” شدید را از بین می‌برد. افزایش طول عمر کمک فنر و فنر لول: با گرفتن شوک‌های انتهایی، فشار وارد بر کمک فنرها و فنرهای لول را کاهش می‌دهد. مشخصات و راهنمای خرید: نام‌های رایج: ضربه گیر اکسل عقب، بکوب عقب، ضربه گیر لاستیکی محور عقب.