سیستم خنک‌کننده خودرو اکثر خودروهای امروزی از نوع آب خنک هستند. به این معنا که برای خنک شدن پیشرانه از مدار گردش مایعات استفاده می‌شود که آن را کولانت یا مایع خنک‌کننده می‌نامند. سیستم خنک‌کننده پیشرانه شامل موارد زیر است: واتر پمپ (پمپ آب) رادیاتور فن ترموستات لوله‌های متصل‌کننده رادیاتور به پیشرانه این سیستم به هنگام استفاده از خودرو دایماً تحت فشار و تنش‌های حرارتی است و عملکرد صحیح پیشرانه را در بازه دمایی مشخص تضمین می‌کند. اگر بخشی از این سیستم از کار بیفتد، موتور خودرو ممکن است در مدت زمان کوتاهی دچار آسیب‌های جدی و هزینه‌بر شود. عملکرد فن در خودروهای جدید در اکثر خودروهای جدید، فن رادیاتور به صورت زیر عمل می‌کند: فن دو تایی یک فن با دو دور مختلف: یکی دور کند و دیگری دور تند که در مواقعی که موتور بیش از حد داغ می‌شود فعال می‌شود