عملکرد لولای درب راست نقش مشابه لولای درب چپ دارد، با این تفاوت که در برخی شرایط فشار، باز شدن، جهت باد، و نحوه استفاده ممکن است بار متفاوتی تحمل کند. درب راست معمولاً برای دسترسی و ورود/خروج شاگرد یا مسافر استفاده می‌شود، و لذا باید تضمین کند که: درب به ‌راحتی باز و بسته شود، در وضعیت بسته محکم و بی‌لرزش قرار گیرد، بدون لقی اضافی یا رفت‌ و آمد غیرمعمول حرکت کند، در شرایط دینامیکی (حرکت خودرو، اصطکاک، ارتعاشات جاده) هم ایمن باشد. اجزای اصلی ساختار لولای درب راست کشنده HT‑490 شامل موارد زیر می‌تواند باشد: پایه ثابت (پایه لولا به بدنه کابین): قسمت متصل به قاب بدنه که لولا بر روی آن نصب می‌شود و وزن درب را منتقل می‌کند. بخش متحرک لولا (بخش اتصال به درب): که درب را نگه می‌دارد و حول محور لولا حرکت می‌کند. پین محور یا محوریّت لولا: قطعه‌ای که حرکت چرخشی را امکان‌پذیر می‌کند؛ معمولاً یک پین فلزی سخت است. بوش، واشر یا یاتاقان: بین پایه و قسمت متحرک برای کاهش سایش و امکان حرکت روان می‌تواند وجود داشته باشد. پوشش‌ها / عایق‌ها / ...