عملکرد کلی سنسور تانکِ باد وظیفه‌اش اندازه‌گیری فشار (و در بعضی طراحی‌ها دما یا سطح مؤثر) در مخزن/مخازن هوای فشردهٔ سیستم ترمز و/یا مخزن تغذیهٔ سیستم‌های جانبی (مثل CTIS، ادبلو یا سیستم تعلیق بادی) است. سیگنال خروجی به یونیت کنترل (ECU / BCM / یا یونیت ABS/EBS) فرستاده می‌شود تا: وضعیت ایمنی ترمز را کنترل کند (پایین بودن فشار → اخطار/قطع عملکرد). برای مدیریت کمپرسور و مدار shut-off و خشک‌کن (air dryer) تصمیم‌گیری شود. در صورت وجود سامانهٔ تنظیم خودکار فشار لاستیک (CTIS/TPMS) یا تعلیق بادی، هوای لازم را تأمین/ایزوله کند. (شرح عملکرد و کاربرد انواع سنسورهای فشار در صنایع خودروسازی و ترابی‌ترک توسط سازندگان قطعات تشریح شده). اجزای اصلی سنسور و مد مرتبط در خودرو 1. بدنه و پورت مکانیکی: معمولاً رزوه‌ای (مثلاً M16×1.5) یا فلنج برای نصب روی محفظهٔ تانک یا خط فشار. 2. عنصر حسگر (pressure transducer / pressure switch): Pressure transducer: المان نیمه‌رسانا (سنسور مقاومت/استرین‌گیج یا خازنی) که خروجی آن ولتاژ/جریان (مثلاً 0–5V یا 4–20mA) است. Pressure switch: کلید مکانیکی/الکترومکانیکی که در نقاط تریگر مشخص (مثلاً 4 بار، 6 بار) وصل/قطع می‌کند. 3. الکترونیک داخلی: تقویت‌کننده، مبدل ADC، و مدار کالیبراسیون/جبران دما (در نمونه‌های دقیق). 4. ...