Name: لحاف کرسی
Brand: دایان خواب
SKU: 9479949
Price: 52000000 IRR
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

بانک سامان

آسان پرداخت

بانک پاسارگاد

بانک سداد

saman

هشدار! 
 لطفا به هیچ وجه اطلاعات خصوصی مثل اطلاعات هویتی، کد اعتبارسنجی، رمز، اطلاعات حساب و سایر اطلاعات محرمانه&zwnj;ت رو توی چت برای کسی ارسال نکن، حتی برای اعضای تیم باسلام!
 پرداخت پول سفارش در باسلام فقط از طریق سبد خرید و درگاه بانک انجام می&zwnj;شه. در صورت پرداخت بیرون از باسلام (مثلا کارت به کارت و...) پشتیبانی باسلام، تضمین رضایت و بازگشت پولت رو از دست می&zwnj;دی.
 اگر توی چت، رفتار نامناسب یا مشکوکی از کسی دیدی، حتما گزارش کن.

هشدار! 
 لطفا به هیچ وجه اطلاعات خصوصی مثل اطلاعات هویتی، کد اعتبارسنجی، رمز، اطلاعات حساب و سایر اطلاعات محرمانه‌ت رو توی چت برای کسی ارسال نکن، حتی برای اعضای تیم باسلام!
 پرداخت پول سفارش در باسلام فقط از طریق سبد خرید و درگاه بانک انجام می‌شه. در صورت پرداخت بیرون از باسلام (مثلا کارت به کارت و...) پشتیبانی باسلام، تضمین رضایت و بازگشت پولت رو از دست می‌دی.
 اگر توی چت، رفتار نامناسب یا مشکوکی از کسی دیدی، حتما گزارش کن.

سوالات متداول خود را از ربات باسلام بپرسید

ربات باسلام (آزمایشی)

ثبت درخواست متنی برای پشتیبانی

تیکت غرفه داران

پرسش های متداول

در روزهای کاری ساعت 9 الی 17 ، از طریق تماس تلفنی در ارتباط باشید

تماس

ایمیل

کدپستی

قم، پردیسان، بلوار امام صادق، بلوار مولوی، پارک علم‌و فناوری استان قم، ساختمان شهید فخری‌زاده، طبقه‌ی اول، شرکت توسعه و تدبیر جوامع سلام (باسلام)

آدرس

شماره شما برای غرفه‌دار این محصولات و «شرکت پست ایران» ارسال خواهد شد.

10 درصد تخفیف محصول تا سقف 15 هزار تومان

پیامی که به منظور هشدار نمایش داده می‌شود.

جمعی از اهالی بازار گزارش دادند که شما تخلف داشتی. برای همین دسترسی شما محدود شده. اگه فکر می‌کنی اشتباهی رخ داده، به پشتیبانی باسلام بگو تا برات درستش کنیم.

به این بخش دسترسی نداری

جدید‌ترین

به ترتیب بیشترین تخفیف

بیشترین تخفیف

به ترتیب پرفروش ترین محصولات

پرفروش‌ترین محصولات

به ترتیب کمترین زمان آماده سازی

کمترین زمان آماده‌سازی

به ترتیب بیشترین ستاره

بیشترین ستاره

پیشنهاد غرفه‌دار

آینه موتور سیکلت

بوق موتور

چراغ خطر موتور

چراغ موتور سیکلت

رینگ موتور

زنجیر موتور سیکلت

زین موتور

سیلندر موتور سیکلت

سیم کلاچ موتور

شیر بنزین موتور

فرمان موتور سیکلت

فیلتر روغن موتور

قاب زنجیر موتور

قلوه موتور

کمک فنر موتور سیکلت

گلگیر موتور

هندل موتور

کمک جلو موتورسیکلت (Front suspension)، قسمتی از سیستم آشنای موتورسیکلت است که وظیفه جذب شوک‌ها و لرزش‌ها از سطح جاده یا سطح مسیر را برعهده دارد. این سیستم به صورت جفتی برای هر چرخ موتورسیکلت وجود دارد و وظیفه اصلی آن کاهش ضربه‌ها و لرزش‌های از روی زمین به بدنه و فریم موتورسیکلت است.

کمک جلو موتورسیکلت ممکن است به صورت گوناگون در انواع مختلف موتورسیکلت وجود داشته باشد، اما دو نوع کلی از سیستم‌های کمک جلو معمول شامل موارد زیر هستند:

کمک‌های چوبی یا سرپیچی: این نوع کمک‌ها معمولاً در موتورهای کوچکتر و ارزان‌تر استفاده می‌شوند و از یک سرپیچ (پیچ) و یک چوب (تنه یا تسمه) تشکیل شده‌اند که اثر کمک کردن به جذب ضربه‌ها را دارند.
سیستم‌های جلوفرم: سیستم‌های جلوفرم، شامل کمک‌های فشاری (تلسکوپی) هستند که از یک لوله‌ی فشرده و لوله‌ی درونی کششی (معمولاً با نام تلسکوپ) تشکیل شده‌اند. این سیستم‌ها از تعدادی عنصر کششی و فشاری تشکیل شده‌اند که هماهنگی خوبی را برای جذب شوک‌ها و ارتعاشات از سطح جاده فراهم می‌کنند و عملکرد بهتری دارند.
سیستم کمک جلو موتورسیکلت بسیار مهم است و باید به طور دوره‌ای تعمیر و نگهداری شود. از آنجایی که کمک جلو به مدت زمان طولانی با شوک‌ها و ارتعاشات روبرو می‌شود، ممکن است با گذر زمان فرسوده شده و عملکرد آن کاهش یابد. در صورت تشخیص هرگونه مشکل در سیستم کمک جلو موتورسیکلت، بهتر است توسط تعمیرکار مجرب واحد موتورسیکلت بررسی و تعمیر شود تا ایمنی و عملکرد بهینه موتورسیکلت حفظ شود.

ارسال توسط غرفه‌دار

در دسترس

کمک جلو دیسکی فانتزی رنگی موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما (COOKMA)

عددی

نا مشخص

تهران

banners

highlights

notice

shelves

coupons

summary

city

video

channels

products

main_products

پست پیشتاز

پیک موتوری

فعال

موتوفیکس

مرد

محمد علی عرشیان

سایر لوازم یدکی موتورسیکلت

شفت دنده (Gear Shaft) در موتور سیکلت وظیفه انتقال حرکت و قدرت بین دنده‌ها را داراست. این شفت درون گیربکس قرار دارد و به کمک دنده‌های مختلفی که روی آن قرار می‌گیرند، انتقال حرکت را از موتور به چرخ‌های سیکلت امکان‌پذیر می‌کند.
شفت دنده موتور سیکلت به صورت یک شفت طولانی است که در آن دنده‌ها برای تنظیم نسبت دورانی و قدرت انتقالی قرار می‌گیرند. این دنده‌ها می‌توانند به صورت دنده‌های جعبه‌ای (ترنسمیشن)، دنده‌های شانه‌ای (شفت‌های راننده) و دنده‌های ارتباطی بین دنده‌ها (سوئیچ دنده) بر روی شفت دنده قرار بگیرند.

هر دنده به دلیل تعداد دنده‌ها و سایز آنها، نسبت دورانی متفاوتی را ایجاد می‌کند. این نسبت دورانی، میزان قدرت و سرعت موتور سیکلت را تنظیم می‌کند. با تغییر دنده‌ها در گیربکس، نسبت دورانی تغییر کرده و می‌توان از قدرت بیشتر یا سرعت بیشتر برای سیکلت استفاده کرد.

شفت دنده معمولاً از جنس فولادی ساخته می‌شود تا مقاومت و استحکام لازم را برای انتقال حرکت فراهم کند. طراحی و تنظیمات دقیق شفت دنده و دنده‌ها توسط تولیدکننده موتورسیکلت تعیین می‌شود و بسته به مدل و ساختار موتور، ممکن است متفاوت باشد.

در صورت نیاز به تعمیرات یا تعویض شفت دنده، بهتر است به یک تعمیرکار مجرب یا نمایندگی تعمیرات موتورسیکلت مراجعه کنید. آنها با استفاده از ابزارها و تجهیزات مناسب، شفت دنده را با دقت و به درستی تعویض یا تعمیر خواهند کرد.

شفت دنده جلو موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما(COOKMA)

استپ ترمز جلو در موتورسیکلت معمولاً شامل دیسک ترمز، سیلندر ترمز و سیستم پنوماتیک (هیدرولیک) است. استپ ترمز جلو برای کنترل و توقف موتورسیکلت در هنگام رانندگی استفاده می‌شود و بخش مهمی از سیستم ترمز موتورسیکلت را تشکیل می‌دهد.

در موتورسیکلت‌ها با استفاده از استپ ترمز جلو، ترمز دیسکی استفاده می‌شود. در این سیستم، یک دیسک فلزی دو طرفه و خنک‌کننده با قرص‌های ترمز (پلاک‌های فریکشن) روی یک یا هر دو طرف دیسک قرار دارد. برای ترمز کردن، سیلندر ترمز به وسیلهٔ سیستم پنوماتیک (هیدرولیک) فشار را به قرص‌های ترمز منتقل می‌کند. فشار روی قرص‌های ترمز باعث ایجاد اصطکاک با دیسک و کاهش سرعت موتورسیکلت می‌شود.

استپ ترمز جلو در موتورسیکلت به عنوان اصلی‌ترین و تأثیرگذارترین سیستم ترمز، برای بهبود کارایی و ایمنی راننده بسیار مهم است. سیستم استپ ترمز جلو در موتورسیکلت‌ها معمولاً دارای کنترل‌های دستی (دسته ترمز) قرار گرفته در دسته فرمان است تا راننده بتواند به راحتی و به دقت ترمز کند.

استپ ترمز جلو موتورسیکلت از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، زیرا تمام وزن موتورسیکلت در هنگام ترمز کردن به استپ جلو تحمیل می‌شود و قدرت ترمزگیری موتورسیکلت را تعیین می‌کند. بنابراین، برای ایمنی راننده و بهتر است در طی رانندگی با موتورسیکلت، به موارد زیر در مورد استپ ترمز جلو توجه کنید:

نگه‌داری و تعمیرات: مطمئن شوید که استپ ترمز جلو موتورسیکلت شما در وضعیت عالی قرار دارد. بررسی کنید که دیسک ترمز سالم است و هیچ خراش یا زنگ زدگی غیرمعمولی وجود ندارد. همچنین، بررسی کنید که قرص‌های ترمز در وضعیت مناسبی هستند و ضخامت کافی دارند.
تنظیم فشار: بررسی کنید که فشار ترمز درست تنظیم شده است. اگر فشار ترمز زیاد یا کم باشد، ممکن است کنترل ترمزگیری به درستی انجام نشود. در صورت نیاز، سیستم ترمز را بررسی کنید و فشار را تنظیم کنید.
استفاده از همزن ترمز: هنگام استفاده از ترمز جلو، استفاده از همزن ترمز یا مفصل پا به عنوان نقطه اتصال استپ ترمز به دسته ترمز بسیار مهم است. اطمینان حاصل کنید که همزن ترمز درست نصب شده و با دسته ترمز به خوبی هماهنگ است.
تعادل و تمرکز: هنگام استفاده از ترمز جلو، مهم است تعادل خود را حفظ کنید و تمرکز کنید. فشار زیاد بر استپ ترمز جلو می‌تواند منجر به قفل شدن چرخ‌ها شود، بنابراین از تعادل خود در حین ترمزگیری اطمینان حاصل کنید.
تمرین و آشنایی: قبل از شروع به رانندگی با موتورسیکلت، بهتر است تمرین کافی را برای استفاده از استپ ترمز جلو انجام دهید. آشنایی با قدرت و عملکرد ترمز جلو موتورسیکلت در ادامه، تعدادی نکته مهم در مورد استفاده از استپ ترمز جلو موتورسیکلت را بررسی خواهیم کرد:
ترمزگیری تدریجی: در هنگام ترمز کردن با استپ ترمز جلو، ترمزگیری را به صورت تدریجی و نرم انجام دهید. به طور مداوم فشار دادن دسته ترمز را افزایش دهید تا سرعت موتورسیکلت به آرامی کاهش یابد. این کار به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و از دست دادن کنترل موتورسیکلت کمک می‌کند.
توزیع وزن: در هنگام ترمزگیری با استپ ترمز جلو، توجه کنید که وزن بدن خود را به طور متوازن و یکنواخت بر روی موتورسیکلت توزیع کنید. این کار باعث بهبود عملکرد ترمز و جلوگیری از ایجاد اضطراب در موتورسیکلت می‌شود.
استفاده همزمان از ترمز عقب: برای بهبود عملکرد ترمزگیری و بهبود کنترل موتورسیکلت، در صورت لزوم می‌توانید همزمان با استفاده از استپ ترمز جلو، ترمز عقب را هم فشار دهید. این کار باعث توزیع بهتر نیروی ترمزگیری و جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها می‌شود.
نگهداری و تعویض قطعات: در صورت لزوم، قطعات استپ ترمز جلو را به موقع تعویض کنید. قرص‌های ترمز و دیسک ترمز در طول زمان به خاطر فرسایش و استفاده ممکن است کاهش عملکرد داشته باشند. به عنوان راننده، از عملکرد صحیح ترمز جلو اطمینان حاصل کنید.
آموزش و آشنایی: همیشه از دستورال العمل و آموزش‌های مربوط به استفاده از استپ ترمز جلو موتورسیکلت آگاه باشید. این آموزش‌ها می‌توانند شامل دوره‌های آموزشی رانندگی موتورسیکلت یا مشاوره از رانندگان حرفه‌ای باشند. این آموزش‌ها به شما کمک می‌کنند تا تکنیک‌های صحیح ترمزگیری را فرا بگیرید و بهترین عملکرد را از استپ ترمز جلو به‌دست آورید.
توجه به شرایط جاده: همواره با توجه به شرایط جاده و محیط رانندگی خود، استفاده از استپ ترمز جلو را تنظیم کنید. در صورتی که در سرعت بالا یا در شرایط خطرناک ترمز می‌کنید، نیاز است ترمزگیری را با دقت و در زمان مناسب انجام دهید.
تمرین و تجربه: ترمزگیری با استپ ترمز جلو نیازمند تمرین و تجربه است. با تمرین مکرر و تجربه در محیط‌های مختلف، مهارت و اعتماد به نفس خود را در استفاده از استپ ترمز جلو بهبود بخشید.
در نهایت، باید توجه داشته باشید که استفاده صحیح از استپ ترمز جلو موتورسیکلت بسیار مهم است. همیشه از تکنیک‌های صحیح ترمزگیری استفاده کنید و به شرایط جاده و محیط رانندگی خود توجه کنید. همچنین، مراقبت و نگهداری منظم از سیستم ترمز موتورسیکلت خود را انجام داده و در صورت لزوم قطعات آن را تعویض کنید.

استپ ترمز جلو موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما(COOKMA)

خار دنده زنجیر جلو با پیچ در موتورهای سیکلت، به عنوان قسمتی از سیستم انتقال قدرت استفاده می‌شود. این قطعه معمولاً در قسمت جلوی موتور قرار دارد و وظیفهٔ انتقال حرکت از دندهٔ زنجیر جلو به پیچ موتور را بر عهده دارد.

در موتورهای سیکلت، دندهٔ زنجیر جلو (به عنوان پروانهٔ جلو) مستقیماً با پیچ موتور (نیز به عنوان شافت خروجی موتور شناخته می‌شود) متصل می‌شود. وقتی که دندهٔ زنجیر جلو تغییر کند، باعث چرخش پیچ موتور می‌شود که نیروی مورد نیاز برای حرکت سیکلت تولید می‌کند.

این خار دنده زنجیر جلو با پیچ در موتورهای سیکلت قابل تنظیم است، به این معنی که با تنظیم درست آن، تراز و همراستایی دندهٔ زنجیر با پیچ موتور تضمین می‌شود. این کار با تنظیم و فشرده‌سازی مهره‌های پیچ صورت می‌گیرد.

به منظور حفظ عملکرد بهینه و ایمنی، توصیه می‌شود خار دنده زنجیر جلو با پیچ را به صورت دوره‌ای بررسی و تنظیم کنید. همچنین، در صورتی که خار دنده زنجیر با پیچ خراب شود، باید آن را تعویض کرده و سیستم انتقال قدرت را بررسی و تعمیر کنید.

بسته 10 عددی خار دنده زنجیر جلو با پیچ موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما(COOKMA)

بوش توپی (Spark Plug) در موتورسیکلت یکی از اجزای اصلی سیستم اشتعال است. وظیفه بوش توپی، تولید و انتقال جرقه‌ی الکتریکی برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا در سیلندرهای موتورسیکلت می‌باشد.

موتورسیکلت‌ها معمولاً یک بوش توپی برای هر سیلندر دارند. بوش توپی شامل سه قسمت اصلی است: الکترود مرکزی (Central Electrode)، الکترود جانبی (Side Electrode) و بدنه‌ی بوش (Plug Body). الکترود مرکزی و الکترود جانبی در فاصله‌ای دقیق از هم قرار گرفته‌اند تا جرقه الکتریکی را تولید کنند. بدنه‌ی بوش همچنین وظیفه جدا کردن و عایق‌کاری الکترودها را دارد.

اگر مشکلی در بوش توپی وجود داشته باشد، عملکرد موتور و اشتعال قابل تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در صورتی که نیاز به تعویض بوش توپی باشد، می‌توانید مراحل زیر را دنبال کنید:

موتور را خاموش کنید و کلید آن را بیرون بکشید.
با استفاده از یک تاچ سوکت (Socket) مناسب، بوش توپی قدیمی را باز و بیرون بکشید. در صورتی که موتور دارای چندین سیلندر است، برای تعویض هر بوش توپی، مراحل را برای سیلندر مربوطه تکرار کنید.
قبل از نصب بوش توپی جدید، مطمئن شوید که سوزن بوش تمیز و بی‌خراش است. در صورت وجود زنگ‌زدگی یا آلودگی، می‌توانید از یک برس بوش یا پاک کننده بوش استفاده کنید تا آن را تمیز کنید.
بوش توپی جدید را با دقت وارد سوزن بوش کنید. مطمئن شوید که به درستی قرار گرفته و در همان موقعیتی است که بوش توپی قدیمی در آن بود.
بوش توپی را با دست تنظیم کنید و آن را با استفاده از تاچ سوکت به درستی بگیرید. مهم است که بوش توپی را نیازمند تاخت و تاز زیادی کنید، بلکه فقط به حد لازم بگیرید تا جا به جایی آن محکم باشد.
بعد از نصب بوش توپی جدید، از فاصله‌ی مناسبی تنظیم کننده کیسه هوا به بوش توپی نگاه کنید. معمولاً باید فاصله‌ای حدود 0.6-0.7 میلی‌متر باشد. با استفاده از ابزار مناسب، اگر لازم است فاصله را تنظیم کنید.
پس از نصب بوش توپی جدید، مطمئن شوید که تمامی سیم‌ها به درستی به بوش توپی متصل شده‌اند و هیچ اتصالی قطع نشده است.
موتور را روشن کرده و عملکرد آن را بررسی کنید. مطمئن شوید که اشتعال به درستی صورت می‌گیرد و موتور به طور صحیح کار می‌کند.
توصیه می‌شود همواره دستورالعمل تعمیر و نگهداری موجود در کتابچه راهنمای موتورسیکلت خود را مطالعه کنید و در صورت لزوم، به تعمیرکار مجاز یا سرویس مرکزی مراجعه کنید. نگهداری منظم و تعویض به موقع بوش توپی موتورسیکلت به بهره‌وری و عملکرد بهتر سیستم اشتعال کمک می‌کند.

بوش توپی رزوه دار با پیچ موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما (COOKMA)

بسته 10 عددی بوش توپی رزوه دار با پیچ موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما (COOKMA)

هندل (Handle) موتور سیکلت یکی از اجزای اصلی و مهم آن است. هندل، همچنین به عنوان دسته ستیره یا دستگیره نیز شناخته می‌شود. این قسمت برای کنترل جهت و حرکت موتور استفاده می‌شود و نقش اساسی در رانندگی و کنترل موتور دارد.

هندل‌های موتور سیکلت معمولاً از جنس فلزی یا آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شوند تا به مقاومت و پایداری مورد نیاز در شرایط رانندگی مختلف برخوردار باشند. این هندل‌ها ممکن است به شکل یکپارچه با بدنه موتور سیکلت یا به صورت جداگانه با پیچ‌ها و اتصالات به آن متصل شوند.

مدل‌ها و طرح‌های هندل موتور سیکلت متنوع هستند و بسته به نوع و سبک موتور، ارتفاع و شیب هندل ممکن است متفاوت باشد تا راننده بتواند به راحتی و با تعادل مناسب، موتور را کنترل کند و از تجربه رانندگی ایمن و لذت بخش بهره‌مند شود.

هندل با فولاد CK45 موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما (COOKMA)

استپ ترمز عقب موتور سیکلت به عنوان یک سیستم ترمز عمل می‌کند که برای کنترل سرعت و ترمز کردن در سیکلت استفاده می‌شود. استپ ترمز عقب معمولاً در چرخ عقب موتور سیکلت قرار دارد و با استفاده از پدال یا دسته‌کشی عمل می‌کند.

وقتی شما استپ ترمز عقب را فشار می‌دهید، فشار هیدرولیکی ایجاد می‌شود که باعث فشردن پیستون‌های ترمز در کالیپر ترمز می‌شود. این فشار منجر به فشرده شدن برنامه‌ترمز درون چرخ عقب می‌شود و منجر به کاهش سرعت سیکلت می‌شود.

به طور کلی، استفاده از استپ ترمز عقب به شما امکان می‌دهد تا به سرعت کمتری برسید، کنترل بیشتری بر روی سیکلت خود داشته باشید و در صورت لزوم، ترمز کامل کنید. با این حال، همواره توصیه می‌شود تا در صورت امکان، استفاده از ترمز جلو نیز در کنار استپ ترمز عقب را در نظر بگیرید تا کارایی و کنترل بهتری داشته باشید.

بسته 10 عددی استپ ترمز عقب موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما (COOKMA)

اورینگ سه تیکه در موتورهای سیکلت به عنوان یک مهره یا حلقه برای ایجاد تنگنا و جلوگیری از نشت آب، روغن و سایر مایعات استفاده می‌شود. این نوع اورینگ به صورت سه قسمت تشکیل شده است که به طور معمول شامل دو قسمت جانبی و یک قسمت مرکزی است.

اورینگ سه تیکه به طور معمول در سیستم سردکننده آب موتور سیکلت استفاده می‌شود. آب درون موتور توسط پمپ سردکننده به سرسیستم موتور منتقل می‌شود و برای جلوگیری از نشت آب، اورینگ سه تیکه در جایگاه‌های مناسبی نصب می‌شود. این اورینگ ها با تنگنا و فشار به هم فشرده می‌شوند و جلوی نشت آب را می‌گیرند.

نوع مواد ساخت اورینگ سه تیکه بستگی به شرایط کاری و محیطی موتور سیکلت دارد. برخی از مواد شایع شامل نیتریل (Nitrile)، فلوروکربن (Fluorocarbon) و سیلیکون (Silicone) است. هر یک از این مواد ویژگی‌ها و مقاومت‌های مختلفی در برابر روغن، حرارت و مواد شیمیایی دارند.

در هر صورت، برای تعیین دقیق نوع و مشخصات اورینگ سه تیکه برای موتور سیکلت خود، بهتر است به کتابچه راهنمای تولید کننده مراجعه کنید یا با تعمیرکاران مجرب و فروشندگان قطعات موتورسیکلت مشورت کنید تا بهترین گزینه را انتخاب کنید.

اورینگ سه تیکه آبی (نسوز) موتور سیکلت هوندا 125 برند کوکما(COOKMA)

عمومی

روغن کنجد بکر

روغن کنجد تصفیه شده

روغن آفتاب گردان

روغن ارده

روغن ارده کنجد

روغن بادام زمینی

روغن جامد

روغن حیوانی

روغن دنبه

روغن ذرت

روغن زرد

روغن زرد گاوی

روغن زیتون

روغن زیتون بکر

روغن زیتون فرابکر

روغن سرخ کردنی

روغن شحم

روغن شحم گاو

روغن کانولا

روغن کرمانشاهی

روغن کلزا

روغن کنجد

روغن مایع

روغن نباتی

روغن نیمه جامد

18 کیلو خالص
روغن ارده کنجد 

دارای سیب سلامت

بصورت فله ای
گالن پلمپ
تولید شده از کنجد ایرانی
دارای سیب سلامت بهداشت
18 کیلو روغن خالص
700 گالن
درب بصورت پلمپ
طعم و بوی عالی
روغن ارده ی کنجد در گذشته همراه مورد توجه نیاکان ما بوده است. با نگاهی دقیق به کتاب های کهن در می یابیم که حکما برای روغن کنجدی که بدون تفت داده شدن و تبدیل به ارده شدن ، تهیه می شده است ، ارزش غذایی خاصی قائل نمی شدند مگر آنگه آن را برای مصارف دارویی استعمال می کردند. طبیعت روغن ارده ی کنجد گرم و تر است و ماندگاری آن تا هفت سال است.

 

برخی از اساتید و حکما معتقدند فقط باید روغن ارده کنجد را مصرف کرد و روغن خود کنجد خوراکی نیست و در این مورد اختلاف نظر وجود دارد .اشخاصی که اهل احتیاط هستند می توانند فقط روغن ارده کنجد را مصرف کنند. البته نظر حکیم اخیراندیش و روازاده به مصرف روغن ارده کنجد هست و نه روغن کنجد !

روغن ارده کنجد فله ای 18 کیلو خالص باسیب سلامت

گرم

کارگاه تولیدی

میبد

یزد

پست سفارشی

تولید کننده و فروش مستقیم محصولات کنجدی
روغن ارده، ارده، حلوا ارده، کرم ارده ، قطاب و پشمک و شیرینی جات یزدی

تولیدی روغن ارده روازاده

تولیدی روغن ارده کنجد روازاده

اندازه ی کف دست هست و اینک تخلیه کن گیر میکنه من مجبور شدم تخلیه کن بشکنم

مینا دهقانی

با سلام به غیر از وسیله خریداری شده دوتا هدیه تقریبا 100گرمی غذای خشک گربه وسگ هم در جعبه قرار داده بودند که واقعا جای تقدیر و تشکر دارد. باتشکر فراوان

علی

samira heydari

تخت خواب بادی

سرویس خواب نوزاد

باکس تخت خواب

تخت خواب باکسی

تخت خواب جک دار

تخت خواب چوبی

تخت خواب دونفره

تخت خواب فلزی

تخت خواب کودک

تخت خواب نوجوان

تخت خواب نوزادی

تخت خواب یک نفره

تخت ژنیکولوژی

تخت سنتی

کفی تخت خواب

گهواره

لحاف کرسی قدیمی دوز، سنگین، سنتی، با پارچه درجه یک وسط جاجیمی دور نخی ،  الیاف پنبه

لحاف کرسی 

فارسان

چهارمحال و بختیاری

دایان خواب

روح الله مردانی

خانه و آشپزخانه

مد و پوشاک

مواد غذایی

آرایشی و بهداشتی

ابزارآلات و تجهیزات خودرو

فرهنگی، آموزشی و سرگرمی

کالای دیجیتال

ورزش و سفر

سلامت، درمان و طب

صنایع دستی

خدمات کسب و کار

طلا

اجاق گاز

تنور خانگی

اجاق گاز تک شعله

شیشه سکوریت هشت میل نشکن ضدخش و مقاوم دربرابر حرارت مجهز به شیر ریاضت.

اجاق گاز کابینت دار

تبریز

آذربایجان شرقی

غیرفعال

لوازم خانگی مهسان

سهیلا اکبری

اجاق گاز و تنور

هزینه ارسال کالا به پای مشتریست 
این کالا از باربری ارسال میشه 
برای شهرستان بسته بندی میشه واز باربری ارسال میشه وباید به دست نمایندگی پلمب باز بشه 
ضمانت یک ساله وخدمات پس از فروش ۵ سال دارا میباشد
دارای شیشه سکوریت نشکن و جنس بدنه چوب با روکش ملامینه وضداب  است

اجاق گاز  کابینتی جا کپسولی  دار

فروشگاه لوازم خانگی پوریا


پخش به صورت عمده وتکی
مناسب جهیزیه
دارای چدن های گرد
دارای ولوم بالا 
دارای ترموکوپل
دارای ولوم نسوز و فشرده
دارای چدن های محکم
دارای رنگ بندی های مختلف
دارای فندک سر خود برقی
دارای طرح های مختلف
دارای شعله قوی و معمولی
دارای پایه های محکم
دارای شیشه سکوریت نشکن
دارای بدنه ضد اب
دارای صفحه شیشه ای
⭕ارسال محصول به صورت پس کرایه  به شهرستان با باربری و در تهران با اسنپ بار  انجام می‌شود . هزینه ارسال به عهده مشتری محترم می‌باشد .

اجاق گاز  کابینتی ترموکوپلدار و فندک دار  گاز صفحه ای شیشه نشکن سکوریت ام دی اف گاز پارس ملی پسکرایه 

لوازم خانگی سرای شما

اسباب بازی دخترانه

اسباب بازی .ست آشپزخانه صورتی بزرگ . دارای اجاق گاز ، کابینت، کمد، فر و دیگر اقلام آشپزخانه مطابق تصویر

اسباب بازی و تحریر یاقوت

اجاق گاز ام دی اف صفحه شیشه
فندک سرخود
5شعله،شیشه نشکن مدل استیل 400 ت گرونتر
 
ارسال با باربری وپس کرایه

اجاق گاز کابینتی صفحه شیشه پارس ملی ارسال با باربری وپس کرایهبه عهده مشتری میباشد

فرنام کالا 2

اجاق گاز کابینتی  صفحه شیشه پارس ملی  ارسال با باربری وپس کرایهبه عهده مشتری میباشد 

فرنام کالا

اجاق گاز صفحه شیشه فندک سرخود یک سال ضمانت ۵ سال خدمات پس از فروش کابینت قابل استغاده شیشه ۸ میل سکوریت نشکن در ۴ رنگ هزینه ارسال به عهده مشتری میباشد این کالا از طریق باربری ارسال میشود طرح روی گاز ولوم وطرح روی کابینت رندم میباشد

اجاق گاز کابینتی رویه شیشه

اجاق گاز فندک سر خود پارس ملی پایین کابینتی در ۴رنگ جور نقره ای قهوه ای کرم سفید ویک سال ضمانت شرکتی  ارسال به سراسر ایران هزینه ارسال به عهده ی خریدار است برای شهرستان از باربری ارسال میشه هزینه به صورت پس کرایه

اجاق گاز کابینتی چوبی رویه استیل پارس ملی 

در سه رنگ سفید کزم قهوه ای موجود ارسال با باربری  به تمام نقاط دارای ضمانت کیفیت وهزینه ارسال به پای مشتری میباشد حراج به مدت یک هفته طرح روی اجاق گاز کنده کاری ها رندوم میباشد