یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها در قطعات کنترلی فرمان، مقاومت در برابر تنش‌های مکانیکی مداوم، ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور و شرایط جوی مختلف (نور آفتاب، رطوبت و باران) است. قلوه‌های بی‌کیفیت معمولاً از مواد ضایعاتی یا آلومینیوم‌های با خلوص پایین ساخته می‌شوند که در اثر فشار اهرم کلاچ یا یک افتادن ساده موتور (Drop)، به راحتی ترک خورده یا می‌شکنند. کالبدشکافی فنی و جنس متریال مجموعه قلوه شهبازی یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها در قطعات کنترلی فرمان، مقاومت در برابر تنش‌های مکانیکی مداوم، ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور و شرایط جوی مختلف (نور آفتاب، رطوبت و باران) است. قلوه‌های بی‌کیفیت معمولاً از مواد ضایعاتی یا آلومینیوم‌های با خلوص پایین ساخته می‌شوند که در اثر فشار اهرم کلاچ یا یک افتادن ساده موتور (Drop)، به راحتی ترک خورده یا می‌شکنند. برند شهبازی در ساخت قلوه کلاچ و ترمز کامل مدل شهبازی، استانداردهای متریالی کاملاً متفاوتی را پیاده کرده است: آلیاژ آلومینیوم-زاماک با گرید مهندسی: بدنه‌های قلوه از دایکاست آلومینیومی متراکم ساخته شده‌اند که ضمن داشتن وزن سبک، در برابر تنش‌های برشی و خمش مقاومت فوق‌العاده‌ای دارند. این موضوع باعث می‌شود در ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی، پایه کفتری یا محل اتصال کابل‌ها دچار بازی یا انحراف نشوند. کفتری‌ها و اهرم‌های (کفشک‌های) دقیق: کلاچ و ترمز در این مجموعه دارای تلورانس‌های بسیار دقیقی هستند. ...