لاستیک نر و ماده کمک فنر پراید یکی از قطعات کوچک اما مهم در مجموعه تعلیق خودرو است که در کاهش ضربه و ایجاد اتصال مناسب بین اجزای کمک‌فنر نقش دارد. وقتی این لاستیک فرسوده یا خراب شود، عملکرد سیستم تعلیق مثل قبل نخواهد بود و ممکن است هنگام عبور از دست‌اندازها، مسیرهای ناهموار یا حتی ترمزگیری، صدا و لرزش بیشتری داخل خودرو احساس شود. اگر در قسمت عقب یا جلوی پراید خود صدای «تق‌تق» یا کوبش می‌شنوید، بهتر است وضعیت لاستیک‌های کمک‌فنر را هم بررسی کنید. پارگی، له‌شدگی، خشک شدن یا تغییر شکل لاستیک نر و ماده می‌تواند باعث شود اتصال قطعات به‌درستی انجام نشود و فشار و ضربه بیشتری به مجموعه تعلیق وارد شود. چه زمانی لاستیک نر و ماده کمک فنر پراید را تعویض کنیم؟ عمر این قطعه به کیفیت لاستیک، شرایط جاده، میزان استفاده از خودرو و فشار واردشده به سیستم تعلیق بستگی دارد. با این حال، چند نشانه می‌تواند شما را نسبت به خرابی آن حساس کند: شنیدن صدای تق‌تق یا کوبش از قسمت کمک‌فنر افزایش ضربه هنگام عبور از دست‌انداز احساس لرزش یا کوبش غیرعادی در خودرو مشاهده ترک، پارگی یا له‌شدگی لاستیک تغییر شکل ظاهری لاستیک در زمان بازدید جلوبندی ایجاد لقی در محل اتصال کمک‌فنر کاهش کیفیت عملکرد سیستم تعلیق البته این علائم همیشه فقط به دلیل خرابی لاستیک نر و ماده نیستند و ممکن است قطعات دیگری مانند خود کمک‌فنر، بوش‌ها یا اجزای جلوبندی نیز نیاز به بررسی داشته باشند. ...