سرعت فن سیستم تهویه خودرو (بخاری یا کولر) به وسیله قطعه مقاومت فن یا مدول بخاری (ماژول کنترل فن) تنظیم میشود. تفاوت این دو در این است که مقاومت فن ساختار ساده تری دارد و مدول بخاری (ماژول کنترل فن) سیستم پیچیده تری دارد. اما وظیفه هر دو یکی است. در بعضی خودروها مقاومت فن و در بعضی مدول بخاری (ماژول کنترل فن) استفاده می شود. رایج ترین مشکلی که در صورت خرابی این قطعه به وجود می آید این است که سرعت فن بخاری یا کولر تنظیم نمیشود و فن یا فقط در آخرین دور کار می کند و یا کلا روشن نمیشود.از دلایل عمده خرابی مدول بخاری می توان به پوسیدگی در یکی از اجزای سیستم تهویه و یا گرم شدن بیش از حد این قطعه اشاره کرد. یکی از اصلی ترین عوامل ایجاد خرابی وجود مشکل در موتور فن بخاری است. اگر که بلبرینگ های موتور فن خراب باشند و مقاومت در چرخش آن ایجاد کنند و یا قطعه ای جلوی گردش پروانه موتور فن را بگیرد باعث میشود که موتور سخت کار کند و جریان برق بیشتری را بکشد و در اثر این جریان بالاتر مقاومت فن یا مدول کنترل بخاری دچار آسیب میشود و میسوزد و مشکلاتی که ذکر کردیم بوجود می آیند. پس زمانی که میبینیم مدول بخاری خراب شده و اقدام به تعویض آن میکنیم ضروریست که مجموعه موتور بخاری و پره های فن هم چک شوند. ...