توپی سر کمک یکی از مهم ترین قطعات سیستم تعلیق خودرو بوده و در بالاترین نقطه کمک فنر جلو (در اولین تماس با شاسی خودرو) نصب می شود. این قطعه نقش اتصال، ضربه گیری، محافظت بلبرینگ و گاهی افزایش چرخش فرمان و جلوگیری از انتقال لرزش به کابین را دارد. در طرح جدید لاهیجان، این قطعه با متریال بهبود یافته و طراحی بهینه شده، مقاومت بالاتر، عملکرد بی صدا و عمر طولانی تری نسبت به نمونه قدیمی ارائه می دهد. توپی سر کمک طرح جدید 405 لاهیجان، با لاستیک مقاوم، بلبرینگ باکیفیت و طراحی تخصصی، راهکار حرفه ای برای رانندگی نرم، بی صدا و دوام بالاست. انتخاب این قطعه، از نظر نصب و عملکرد، دقیقا معادل نمونه فابریک و حتی بهتر از بعضی نمونه های کارخانه ای به حساب می آید. مشخصات فنی ویژگی مقدار / توضیح جنس قسمت لاستیکی لاستیک ویژه SBR یا EPDM، مقاوم به کشش و ترک خوردگی جنس فلز داخلی آهن آبکاری شده ضدزنگ / فولاد ترمویژه نوع بلبرینگ بلبرینگ ساچمه ای آب بندی شده (مخفی یا External) بسته به طراحی جدید قطر خارجی حدود ۸۴-۸۵ میلی متر (مطابق استاندارد پژو) ...