سنسور اکسیژن وظیفه اندازه گیری میزان اکسیژن باقی مانده در گازهای خروجی اگزوز را بر عهده دارد و اطلاعات را به ECU ارسال می کند. ECU با استفاده از این داده ها، نسبت هوا به سوخت (AFR) را به صورت لحظه ای اصلاح می کند تا موتور با کمترین مصرف سوخت، آلایندگی کمتر و عملکرد نرم تر کار کند. این مدل مخصوص سیستم بوش–ساژم بوده و با طول سیم 40 سانتی متر، کاملاً فابریک و بدون نیاز به دستکاری در سیم کشی نصب می شود. مشخصات فنی ویژگی توضیحات بازه ولتاژ خروجی 0.1 تا 0.9 ولت دمای کاری 300 تا 850°C جنس بدنه فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت نوع سوکت فابریک، بدون نیاز به تبدیل استاندارد کیفیت OEM Quality کنترل کیفی تست سیگنال، واکنش و مقاومت قبل از بسته بندی مزایا و ویژگی ها سازگاری کامل با ECU بوش و ساژم پژو 206 طول سیم استاندارد 40 سانتی متر (کاملاً فابریک) واکنش سریع به تغییرات AFR کمک به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی حذف خطاهای رایج ECU مرتبط با سنسور اکسیژن علائم خرابی سنسور اکسیژن روشن شدن چراغ موتور افزایش مصرف سوخت ریپ زدن یا بد کار کردن موتور افت شتاب رد شدن در تست آلایندگی نکات مهم نصب قبل از نصب، رزوه محل سنسور کاملاً تمیز شود. از ضربه یا آلودگی نوک سنسور خودداری شود. سنسور با گشتاور استاندارد (حدود 35–45 نیوتن متر) ...