معرفی و کاربرد این پیستون برای موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5، 207، رانا) طراحی شده. عدد “50” یعنی اورسایز +0.50 میلی متر نسبت به قطر استاندارد سیلندر؛ مناسب برای وقتی که سیلندر تراش خورده تا فرسایش برطرف شود. نوع HC نیمه یعنی برجستگی تاج کمتر از HC کامل است و نسبت تراکم متوسط بین استاندارد و HC کامل را ایجاد می کند. مشخصات فنی ویژگی مقدار / توضیح موتور سازگار TU5JP4 – پژو 206 تیپ 5، رانا، 207 قطر استاندارد TU5 حدود 78.50 میلی متر قطر این مدل (50 اورسایز) حدود 79.00 میلی متر ارتفاع پیستون حدود 42–43 میلی متر تراکم نیمه HC قطر گژن پین 19 میلی متر شکل تاج محدب ملایم برای بهبود احتراق شیارها 3 شیار (2 رینگ تراکم + 1 رینگ روغنی) جنس آلیاژ آلومینیوم سیلیسیوم (Al–Si) ریخته گری فشار بالا وزن تقریبی 230–250 گرم استاندارد OEM پژو / ISO/TS 16949 مزایا آلیاژ مقاوم به حرارت و سایش. اورسایز 50 برای بازگرداندن توان موتور بعد از تراش سیلندر. طراحی نیمه HC برای ترکیب شتاب خوب و مصرف مناسب. وزن بهینه برای کاهش اینرسی و ارتعاشات. علائم خرابی پیستون افت تراکم و قدرت موتور. صدای تق تق (Piston slap) هنگام سرد بودن موتور. روغن سوزی و دود آبی. ترک یا شکستگی تاج پیستون. شیارهای رینگ فرسوده یا شکسته. نکات نصب قبل از نصب، سیلندر را مطابق سایز پیستون تراش و هونینگ کن. گپ رینگ ها را با فیلر کنترل کن و در محدوده استاندارد TU5 بگذار. علامت جهت (فلش روی تاج) ...