وایر پژو206 تیپ2 کروز یک وایر تمام سیلیکون بوده و برای خودروهای پژو 206 دارای موتور تیپ 2 و 3 مدل بالای 95 با کوئل کروز تولید شده است. نام‌های دیگر این قطعه بوت وایر یا بوت کوئل است. وایر پژو 206 تیپ 2 و 3 کروز از یک قسمت لاستیکی به نام بوت و یک فنر تشکیل شده است. جنس بوت وایر کروز سیلیکون است. سیلیکون مقاومت بالایی در برابر حرارت و شرایط نامساعد محیط موتور دارد. بوت وایر سیلیکونی مانع برق دزدی شده و باعث آب بندی بهتر در قسمت کوئل و شمع می‌شود. فنر وایر پژو206 تیپ2 کروز نسبت به سایر بوت‌های قدیمی 206 تیپ 2 و 3 بلندتر است و دارای شکل متفاوتی است. فنر بوت وایر از یک طرف به کوئل و از طرف دیگر به ترمینال شمع متصل می‌شود. برق رسانی بوت وایرها توسط فنر داخل وایر شمع انجام می‌شود. دلایل خرابی وایر پژو206 تیپ2 کروز در محوطه موتور خودرو حرارت بسیار زیاد است. حرارت بالای موتور خودرو و شرایط نامساعد آن باعث فرسوده شدن و ترک خوردن و برق دزدی بوت وایر می‌شود. این خرابی به مرور و در اثر سرد و گرم شدن زیاد بوت وایر انجام می‌شود. در بعضی مواقع وایر شمع به ظاهر سالم است و مشکلی ندارد ولی در موقع تعوض شمع، هنگامی که وایر را با فشار خارج می کنیم، وایر آسیب می بیند و باید تعویض شود. در هنگام تعویض شمع خودرو، وایرشمع را هم بررسی می‌کنیم. ...