علائم خرابی فشار شکن بنزین نیمه انژکتور فشار شکن بنزین در سیستم، یک جزء کلیدی به شمار می آید که در میان قسمتی از انژکتور که لوله های حامل سوخت موجود هستند و نیز ورودی مانیفولد است، به کمک پمپ بنزین وظیفه نگهداری یک رابطه فشاری ثابت را دارد. همان طور که می دانید انژکتورها میزان سوخت وارد شده را اندازه گیری می کنند. بدین ترتیب میزان سوخت تزریق شده زمانی تغییر می یابد که میان لوله های حامل سوخت و فشار مانیفولد، اختلاف فشار طبق شرایطی تغییر کند. فشار سوخت سیستم، هنگامی باید کم شود که در مانیفولد، خلا زیادی وجود داشته باشد. همچنین برعکس، اگر خلا کمی در مانیفولد حضور داشته، باید فشار سوخت سیستم افزایش یابد. یک نکته مهم این است که در تمام شرایط کاری موتور ضروری می باشد، اختلاف فشار ثابت نگه داشته شود. در این زمان مقدار سوخت تزریق شده را انژکتور تعیین می کند. فشار شکن بنزین، شامل یک دیافراگم است که با مانیفولد ورودی توسط یک لوله خلائی در ارتباط می باشد. همچنین به دیافراگم فشارشکن بنزین، تغییرات فشار داخل مانیفولد اعمال می شود. در این صورت اختلاف فشار را فشار شکن بنزین می تواند مدام ثابت نگه دارد. در چرخه سوخت رسانی ماشین، انژکتورها اهمیت خیلی زیادی دارند. از یک دیدگاه معمولی می توان گفت که انژکتورها مانند استوانه ای هستند که یک سر آن سوراخ کوچکی دارد. از این شکاف ریز به باطن مانیفولد هوا، سوخت با فشار تزریق می شود. ...