مقاومت فن تندر90 مدل پایین: قلب تنظیم‌کننده حرارت موتور خودروهای تندر90 که در مدل‌های اولیه تولید شدند، سیستمی برای کنترل دمای موتور به کار گرفتند که در آن، مقاومت فن قدیم تندر90 نقش اصلی را در فعالسازی سرعت پایین فن ایفا میکند. این قطعه حیاتی در مسیر الکتریکی فن اصلی رادیاتور جای میگیرد و با کاستن ولتاژ ارسالی به موتور فن، سرعت چرخش آن را به درستی مدیریت مینماید. مکانیک‌ها این قطعه را مستقیماً به عنوان رابط بین سنسور حرارت و عملکرد فن میشناسند. نحوه عملکرد فنی مقاومت فن سیستم خنک‌ کننده تندر90 برای حفظ دمای کاری ایده‌آل (معمولاً بین 90 تا 100 درجه)، نیازمند دو سطح عملکردی برای فن است. این سیستم با استفاده از رله‌ها و مقاومت فن قدیم تندر90 این کار را انجام میدهد: فعالسازی سرعت پایین: هنگامی که سنسور دما، دمای مشخصی (مثلاً حدود درجه 95) را گزارش میدهد، واحد کنترل (ECU) یا رله مربوطه، جریان برق را ابتدا از طریق مقاومت فن به موتور فن هدایت میکند. این مقاومت، ولتاژ ورودی را کاهش میدهد؛ در نتیجه فن با سرعت کمتری میچرخد. این حالت مصرف انرژی کمتری دارد و استهلاک قطعات را کاهش میدهد. فعالسازی سرعت بالا: اگر دما همچنان افزایش یابد و به آستانه بحرانی (مثلاً 102 درجه) برسد، رله دوم فعال میشود. این رله جریان برق را مستقیماً و بدون دخالت مقاومت به فن میرساند. ...