مجید، بغل یاتاقان یا **واشر تراست (Thrust Bearing)** قطعه‌ای است که حرکت طولی میل‌لنگ را کنترل می‌کند. وظیفه‌اش جلوگیری از جلو و عقب رفتن بیش‌ازحد میل‌لنگ در داخل بلوک سیلندر است. این قطعه معمولاً در کنار یکی از یاتاقان‌های اصلی میل‌لنگ نصب می‌شود. جنس آن از آلیاژ نرم و مقاوم است تا هم اصطکاک کم باشد هم فشار محوری را تحمل کند. فشار کلاچ و نیروهای محوری موتور بیشترین بار را به بغل یاتاقان وارد می‌کند. خرابی آن باعث لقی میل‌لنگ، صدای غیرعادی و حتی مشکل در تعویض دنده می‌شود. روغن‌کاری مناسب و استفاده صحیح از کلاچ، عمر بغل یاتاقان را افزایش می‌دهد.