پمپ سوخت قطعه ای است که در بسیاری از موتورهای با سوخت مایع (مانند موتورهای بنزینی/بنزینی یا دیزلی) برای انتقال سوخت از مخزن سوخت به دستگاهی که با هوای ورودی مخلوط می شود (مانند کاربراتور یا انژکتور سوخت) استفاده می شود. موتورهای کاربراتوری اغلب از پمپ های مکانیکی کم فشاری که روی موتور نصب می شوند استفاده می کنند. موتورهای تزریق سوخت یا از پمپ‌های سوخت الکتریکی نصب شده در داخل مخزن سوخت (برای سیستم‌های تزریق منیفولد فشار پایین‌تر) یا از پمپ‌های مکانیکی فشار بالا نصب شده بر روی موتور (برای سیستم‌های تزریق مستقیم فشار بالا) استفاده می‌کنند. برخی از موتورها اصلاً از هیچ پمپ بنزینی استفاده نمی کنند. تامین سوخت کم فشار مورد استفاده توسط یک موتور کاربراتوری را می توان از طریق سیستم تغذیه گرانشی به دست آورد، یعنی به سادگی با نصب مخزن بالاتر از کاربراتور. این روش معمولاً در موتورسیکلت های کاربراتوری استفاده می شود که معمولاً مخزن آن مستقیماً بالای موتور قرار دارد.   در موتورهای بنزینی انژکتوری، یک پمپ سوخت الکتریکی معمولاً در داخل باک سوخت قرار دارد. برای سیستم‌های تزریق درگاه قدیمی‌تر و سیستم‌های تزریق در بدنه دریچه گاز، این پمپ بنزین درون باک، سوخت را از مخزن سوخت به موتور منتقل می‌کند، و همچنین سوخت را معمولاً تا 40 تا 60 psi (3 تا 4 بار) تحت فشار قرار می‌دهد. ...