1. دقت در خوانش (Signal Accuracy) مهم‌ترین وظیفه این سنسور، ارسال دقیق موقعیت میل‌لنگ به ECU برای زمان‌بندی دقیق جرقه‌زنی و پاشش سوخت است. مزیت بوش: سنسور بوش اصلی دارای مقاومت الکتریکی و میدان مغناطیسی بسیار دقیقی است. سنسورهای متفرقه گاهی دچار “خطای تاخیر” (Latency) می‌شوند که باعث می‌شود ECU سیگنال را دیر دریافت کند. این اتفاق منجر به استارت خوردن طولانی یا ریپ زدن موتور در دورهای بالا می‌شود. 2. پایداری حرارتی (Thermal Stability) محل قرارگیری این سنسور (روی گیربکس نزدیک فلایویل) یکی از داغ‌ترین نقاط موتور است. مزیت بوش: متریال ساخت سنسورهای بوش اصلی در برابر تغییرات دمایی شدید (از سرمای شدید زمستان تا گرمای بالای موتور) تغییر شکل نمی‌دهند و دچار نوسان مقاومت (Resistance Drift) نمی‌شوند. برندهای ارزان‌قیمت با گرم شدن بیش از حد، دچار “قطع و وصل” لحظه‌ای شده و باعث خاموش شدن ناگهانی خودرو می‌شوند (یکی از شایع‌ترین مشکلات سنسورهای فیک). 3. ایزولاسیون و حفاظت در برابر نویز (Shielding) سیگنال خروجی این سنسور بسیار ضعیف است و در معرض نویزهای الکترومغناطیسی (از سمت کویل‌ها و وایرها) قرار دارد. مزیت بوش: بدنه سنسور بوش اصلی دارای ایزولاسیون (عایق‌بندی) باکیفیت است که از نفوذ نویزهای الکتریکی به سیگنال ارسالی جلوگیری می‌کند. ...