“کوپلینگ” (Coupling) در دستگاه دورکن FX 450، قطعه‌ای است که برای اتصال دو شفت (معمولاً شفت خروجی موتور و شفت ورودی یک جزء مکانیکی دیگر مانند گیربکس، پمپ یا شفت اصلی) به یکدیگر استفاده می‌شود. هدف اصلی کوپلینگ، انتقال گشتاور (Torque) از یک شفت به شفت دیگر است. کوپلینگ‌های جدید معمولاً با هدف بهبود عملکرد، کاهش لرزش، جذب عدم هم‌راستایی شفت‌ها و افزایش طول عمر طراحی می‌شوند. در دستگاه‌های صنعتی مانند دورکن، کوپلینگ نقش حیاتی در انتقال نیرو از موتور به بخش‌های محرک دارد. ویژگی‌های کلیدی (ممکن است بسته به نوع کوپلینگ متفاوت باشد): نوع کوپلینگ: می‌تواند انواع مختلفی داشته باشد، از جمله: کوپلینگ انعطاف‌پذیر (Flexible Coupling): مانند کوپلینگ‌های فکی (Jaw Coupling)، کوپلینگ دنده‌ای (Gear Coupling)، کوپلینگ تیغه‌ای (Blade Coupling) یا کوپلینگ دیافراگمی (Diaphragm Coupling). این نوع کوپلینگ‌ها قادر به جذب مقداری عدم هم‌راستایی زاویه‌ای و محوری بین شفت‌ها هستند. کوپلینگ صلب (Rigid Coupling): مانند کوپلینگ آستینی (Sleeve Coupling) یا کوپلینگ فلنجی (Flange Coupling). این نوع برای شفت‌های کاملاً هم‌راستا استفاده می‌شود و قابلیت جذب عدم هم‌راستایی را ندارد. جنس: معمولاً از فولاد، چدن، آلومینیوم آلیاژی یا مواد پلیمری مقاوم ساخته می‌شوند. نحوه اتصال به شفت: از طریق پیچ‌های اتصال (Set Screws)، کی‌وی (Keyway) ...