سیبک طبق برلیانس H200 سیبک طبق (Ball Joint) یکی از حیاتی‌ترین قطعات در سیستم تعلیق و جلوبندی خودروی برلیانس H200 محسوب می‌شود. این مفصل کروی شکل، انتهای بازوی تعلیق (طبق) را به سگدست چرخ (Kingpin) متصل می‌کند. وظیفه اصلی سیبک طبق، ایجاد امکان چرخش چرخ حول محور خود (برای فرمان‌گیری) و همچنین حرکت عمودی چرخ در راستای جذب ناهمواری‌های جاده توسط کمک‌فنر است.در واقع، سیبک طبق مانند یک مفصل انسان عمل می‌کند که به طبق اجازه می‌دهد تا ضمن حفظ راستای کلی سیستم تعلیق، حرکات لازم برای رانندگی نرم و ایمن را انجام دهد. سلامت و عدم وجود لقی در سیبک طبق، مستقیماً بر هندسه صحیح چرخ‌ها، پایداری فرمان و در نتیجه ایمنی رانندگی تأثیرگذار است. تفاوت سیبک طبق با سیبک میل فرمان (قرقری) سیبک طبق (Ball Joint): به انتهای طبق متصل شده و چرخش چرخ و حرکت عمودی آن را ممکن می‌سازد. در سیستم مک‌فرسون، به طبق پایین (در صورت وجود) یا در برخی طرح‌ها به سگدست وصل می‌شود. سیبک میل فرمان (Tie Rod End / Rack End): به انتهای میل فرمان (که از جعبه فرمان می‌آید) وصل شده و وظیفه تغییر زاویه چرخش چرخ‌ها (Toe-in) را بر عهده دارد. وظایف و اهمیت سیبک طبق در برلیانس H200 اتصال مفصلی طبق به سگدست: ایجاد امکان حرکت آزادانه و هم‌زمان عمودی چرخ و چرخش آن برای فرمان‌دهی. حفظ زاویه هندسی چرخ‌ها: جلوگیری از تغییر ناخواسته زاویه فرمان (مانند Toe و Camber) ...