سنسور فشار هوای ورودی (MAP Sensor - Manifold Absolute Pressure Sensor) در موتور TU5 با سیستم مدیریت الکترونیکی SSAT روی پژو 405 ایساکو، یکی از حسگرهای حیاتی برای عملکرد بهینه موتور است. این سنسور نقش کلیدی در تنظیم نسبت سوخت و هوا، زمانبندی جرقه و عملکرد کلی موتور دارد. در ادامه به بررسی دقیق این سنسور میپردازیم: ---  1. وظیفه سنسور فشار هوای ورودی (MAP Sensor) - اندازهگیری فشار هوای داخل منیفولد ورودی و ارسال داده به ECU. - کمک به محاسبه بار موتور (Engine Load) برای تنظیم دقیق پاشش سوخت (انژکتورها) و زمانبندی جرقه. - در موتورهای تنفس طبیعی (مانند TU5)، این سنسور جایگزین سنسور MAF (جریان هوای حجمی) شده و فشار هوای ورودی را مستقیماً اندازهگیری میکند. ---  2. محل قرارگیری سنسور MAP در موتور TU5 با سیستم SSAT - معمولاً روی منیفولد ورودی هوا یا نزدیک به محفظه دریچه گاز نصب میشود. - در برخی مدلها، این سنسور به یک شیلنگ خلأ متصل است تا فشار منیفولد را دقیقتر اندازهگیری کند. ---  3. ارتباط سنسور MAP با سیستم SSAT - سنسور MAP در سیستم SSAT یک سیگنال ولتاژی (آنالوگ) به ECU ارسال میکند (معمولاً بین 0.5 تا 4.5 ولت). - ECU از این دادهها همراه با اطلاعات سنسورهای دیگر (مثل دمای هوا، دور موتور، موقعیت دریچه گاز) برای محاسبه مقدار سوخت و زمانبندی جرقه استفاده میکند. ---  4. ...