درب(قالپاق)سوپاپ ورودی موتورTU5باواشر پژو 206 ایساکو --- ۱. معرفی درب سوپاپ موتور TU5 - وظیفه اصلی: - محافظت از مکانیزم سوپاپ‌ها، میل بادامک و اسبک‌ها در برابر آلودگی و نفوذ آب/گردوغبار. - جلوگیری از پاشش روغن به بیرون از سرسیلندر. - جنس و طراحی: - در موتور TU5 معمولاً از پلاستیک مقاوم حرارتی (با تقویت شیشه‌ای) ساخته می‌شود. - دارای پورت تهویه (PCV) و محل اتصال شیلنگ‌های روغن. - تفاوت با TU3: - طراحی مسطح‌تر و استفاده از پیچ‌های پلاستیکی برای اتصال (حساس به گشتاور نامناسب). --- ۲. واشر (گسکت) ایساکو (Iskra) برای TU5 - کد رایج ایساکو: - VG 335 یا VG 340 (متناسب با سال تولید خودرو). - مشخصات فنی: - جنس: لاستیک نیتریل (NBR) مقاوم در برابر روغن، حرارت (تا ۱۵۰°C) و اُزن. - طراحی: قالب‌گیری دقیق با برجستگی‌های آب‌بندی تطبیق‌پذیر با شیارهای درب سوپاپ. - سازگاری: - مناسب موتورهای TU5JP (1.4L) و TU5J2 (1.6L) در پژو ۲۰۶. --- ۳. نشتی‌های رایج و علل آن | مشکل | علت احتمالی | نشانه‌های ظاهری | |------|-------------|----------------| | نشتی روغن | فرسودگی واشر ایساکو یا ترک خوردگی درب | روغن‌ریزی روی اگزوز منیفولد یا بدنه موتور | | نشتی از پیچ‌ها | شکستن پایه‌های پلاستیکی درب | روغن اطراف پیچ‌ها | | افزایش فشار داخلی | گرفتگی سیستم PCV | باد کردن واشر و نشتی گسترده | --- ۴. ...