⚠️ مشتری گرامی: بعلت تغییرات قیمت قطعات ایساکو ، قبل از ثبت سفارش، جهت استعلام قیمت روز حتماً پیام دهید. سفارش بدون استعلام، قابل پردازش نیست. سیبک زیر کمک فنر (Lower Shock Absorber Mounting Ball Joint) در پژو پارس یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق است که اتصال بین کمک فنر (دمپر) و طبق پایین یا سگ دست را برقرار می‌کند. این قطعه نقش کلیدی در عملکرد نرم و پایدار سیستم تعلیق، جذب ضربات و حفظ هندلینگ مناسب خودرو دارد.  اجزای سیبک زیر کمک فنر پژو پارس: 1. بدنه سیبک (Ball Joint Housing) - معمولاً از فولاد فورج شده یا آلیاژ مقاوم ساخته می‌شود. - دارای یک گوی فلزی (Ball Stud) که امکان حرکت مفصلی را فراهم می‌کند. 2. گوی متحرک (Ball Stud/Pivot Ball) - بخش متحرک سیبک که به کمک فنر متصل می‌شود. - با گریس مخصوص چرب شده تا از سایش جلوگیری کند. 3. کاسه نمد (Dust Boot/Rubber Seal) - از نفوذ آب، گردوغبار و آلودگی به داخل مفصل سیبک جلوگیری می‌کند. - در صورت پارگی، باعث خرابی زودرس سیبک می‌شود. 4. مهره قفلی (Lock Nut) - معمولاً از نوع مهره فلنج دار (Flange Nut) یا مهره قفل شونده (Nyloc Nut) است. - برای جلوگیری از باز شدن خودبه‌خود سیبک در اثر ارتعاشات استفاده می‌شود. 5. ...