مقاومت فن رادیاتور دوبل برلیانس سری 300 مقاومت فن خودرو که به آن "مقاومت بخاری" یا "بلوک مقاومت" نیز گفته می‌شود، قطعه‌ای الکترونیکی است که وظیفه کنترل سرعت فن سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) را بر عهده دارد. **نحوه کار مقاومت فن:** فن‌های بخاری خودرو معمولاً به صورت مستقیم به برق باتری وصل نیستند، بلکه از طریق این مقاومت کنترل می‌شوند. مقاومت فن شامل چندین سیم‌پیچ با مقادیر اهمی متفاوت است. هر کدام از این سیم‌پیچ‌ها، یک سرعت خاص برای فن را فراهم می‌کنند. وقتی شما درجه سرعت فن را روی پنل کنترل تنظیم می‌کنید (مثلاً از ۱ به ۲، ۳ یا ۴)، در واقع دارید مسیر جریان برق را از طریق سیم‌پیچ‌های مختلف مقاومت تغییر می‌دهید: 1. **سرعت کم (مثلاً ۱):** جریان برق از مسیری عبور می‌کند که بیشترین مقاومت را دارد (معمولاً از طریق چندین سیم‌پیچ سری شده). این باعث می‌شود فن با کمترین سرعت بچرخد. 2. **سرعت‌های متوسط (مثلاً ۲ و ۳):** با افزایش درجه، مقاومت در مسیر جریان برق کمتر می‌شود و فن با سرعت بیشتری می‌چرخد. 3. **سرعت بالا (مثلاً ۴):** در این حالت، جریان برق مستقیماً و بدون عبور از مقاومت (یا با کمترین مقاومت ممکن) ...