فن رادیاتور وظیفه ایجاد جریان هوا از لابلای پره‌های رادیاتور را در بازه دمایی مشخصی دارد. در خودروهای جدید معمولا دو فن برای دو سرعت تند و کند وجود دارد. که هر دو فن در دمای 95 درجه با دور کند شروع به کار میکنند تا دما به 80 درجه برسد. فن دور کند به دلیل کارکرد بیشتر زودتر خراب می‌شود که در این صورت هر دو فن با دور تند کار میکنند. رله ها در خودرو مانند یک کلید عمل کرده و مسیر جریان را باز و بسته میکنند. بعبارت دیگر با دریافت فرمان از سیستم برق خودرو اقدام به راه‌اندازی و یا قطع عملکرد یک بخش میکنند. خرابی رله هر بخش مستقیما بر کارکرد آن بخش اثر میگذارد. برای مثال خرابی رله فن میتواند منجر به از کار افتادن فن دور کند شود. که در این صورت آمپر آب بالا رفته اما فن روشن نمیشود و رادیاتور را خنک نمی‌کند. همچنین هر چقدر عمر خودرو بیشتر یا سیم‌کشی خودرو ضعیف‌تر شده باشد و اتصالی‌های بیشتری در سیستم برق خودرو صورت گرفته باشد، احتمال این که ایراد سیستم فن مربوط به رله فن باشد بیشتر است.